Last Updated 25. November 2021
Lord have mercy #002 – Haben wir genug Kobalt und Lithium für eAutos? Das ist heute unsere Frage.
Dieser Artikel wurde am 28.02.2018 veröffentlicht und er geht auf eine Studie der Agora Verkehrswende ein. Inzwischen wird aber immer deutlicher, natürlich reichen Kobalt und Lithium. Dennoch werden verstummen die Bedenkenträger nicht.
Es gibt gar nicht so viel Rohstoffe für die eAutos – stimmt das? Eindeutig nein – aber das gehört zu den Vorurteilen, die immer wieder verwendet werden und mit denen gegen das eAuto Stimmung gemacht wird. Das wird heute ne schnelle Nummer. Mal wieder ist die Autoindustrie dran. Sie haben ja ein Problem – den Dieselskandal – und antworten vorbeugend mit eAuto-Bashing. Um den Dieselskandal soll es aber nicht gehen, den haben sie ja bisher nicht in den Griff bekommen, wie das Urteil vom 27.2.2017 aus Leipzig zeigt. Fahrverbote können (und müssen) nun wirksam werden. Sie haben aber ein zweites Problem. Komischerweise erdreisten sich einige Hersteller vor allem auch in China, Frankreich, USA und Südkorea, um nur die wichtigsten Länder zu nennen, Elektroautos für sinnvoll zu halten. Dann gibt es da noch den verrückten Tesla, der den deutschen Autobauern Angst macht, siehe Lord have mercy #001. Das ganze läuft inzwischen schon recht lange und die Vorteile von eAutos sprechen sich immer mehr herum. Aber es gibt auch jede Menge Vorurteile. Wie kommt es denn zu solchen Vorurteilen? Wir haben doch die Medien, die sicher immer vorurteilsfrei berichten? Vorurteilsfrei berichten? – Nein, das was wir erleben ist simples eAuto-Bashing. Wie sich das verbreitet kann man in einem weiteren Blog erfahren: LEISE-PR – leise Lügen #001
Stimmt leider nicht
Was wir haben, ist ein Informationskrieg mit einem lang anhaltenden eAuto-Bashing. Einige der Vorurteile sind Giftigkeit der Akkus, seltene Erden, Rohstoffknappheit usw., Sie werden sicher auch darüber gehört haben. Und dieses Argument im Info-Krieg wollen wir denen jetzt ein für alle Mal klauen. Lord have mercy… klauen ist doch unchristlich.
eAuto-Bashing – die Wahrheit über Rohstoffknappheit
Die Sache kurz und schmerzlos. Kernergebnisse einer deutschen Studie:
Die Rohstoffe Lithium, Kobalt, Nickel, Grafit …. sind für ein schnelles weltweites Wachstum der Elektromobilität ausreichend vorhanden.
Die weltweiten Vorkommen übersteigen den prognostizierten Bedarf jeweils deutlich. Dies ist selbst dann der Fall, wenn der Rohstoffbedarf gleichzeitig durch Nachfrage für andere Anwendungsbereiche weiter ansteigt.
Temporäre Verknappungen oder Preissteigerungen für einzelne Rohstoffe – insbesondere für Lithium und Kobalt – sind nicht auszuschließen.
Die Förderung von Rohstoffen für die Elektromobilität ist mit Umwelt- und Sozialproblemen verbunden – wie die Förderung vieler anderer Rohstoffe für andere Verwendungszwecke auch.
Die Studie gibt es als PFD hier Und hier wurde sie veröffentlicht. https://www.agora-verkehrswende.de/veroeffentlichungen/strategien-fuer-die-nachhaltige-rohstoffversorgung-der-elektromobilitaet/
Also liebe Infokrieger, auch wenn ihr Eure Schauermärchen noch tausende Male berichtet, sie werden nicht richtiger. Nur Fakten zählen. Merke: Jeder hat das Recht auf seine eigene Meinung, nicht aber auf eigene Fakten. Zur Giftigkeit und zum recyceln wird es ein eigenes Lord have mercy geben.
Bleibt friedlich Euer Klaus Müller
Noch ein Lord have Mercy mit VW:
Bei dem großen – riesigen, irrsinnigen – Vergleich, der VW wohl $ 25 Mrd in den USA kostete, haben wohl ca. 2000 Eigentümmer von Diesel-Betrugs-Dreckschleudern nicht mitgemacht. Einer forderte $ 750.000,-! VW ist jetzt dabei diese Fälle durch Vergleiche abzuarbeiten – hm, 2000 mal je fast 1 Mio wäre eine Menge Holz, Lord have Mercy!
Aber, auf der anderen Seite hat VW ja jährlich immer noch ca 10 Mrd Profit, da kann man weitere 2 Mrd doch locker wegstecken!
Lustig nur, wie sie sich bei uns drücken, auch nur wenigstens die direkten Umrüstkosten zu übernehmen, von einer Strafe von 750.000.- pro Betrugs-Wagen mal ganz zu schweigen!
Prof Doppelbauer vom KIT E Mobilität Alles so perfekt zusammengefasst in 20ig Seiten immer parat haben bei Wasserstoff Spezis und Petrolheads
https://www.eti.kit.edu/img/content/Strategiepapier%20Elektroautos%20Stand%202019-10%20V1.5.pdf